Web Analytics Made Easy - Statcounter

آفتاب‌‌نیوز :

نماینده قم بود و شهردار تهران شد. در زمان استعفا از نمایندگی مردم قم در مجلس، نامه‌ای خطاب به مردم این حوزه انتخابیه نوشت و گفت: «دفتر اینجانب برای استمرار نوکری شما مردم عزیز قم و پیگیری امور مرتبط با استان، به صورت فعال دایر خواهد بود و با عنایت به عضویت شهردار تهران در هیأت دولت، موضوعات قم را با اولویت ویژه دنبال خواهم نمود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

»

او در این نامه خود را همواره «فرزند قم» دانسته و تأکید کرده بود هر کجا که باشم نوکری مردم قم، افتخار اینجانب خواهد بود و در عمل نیز به آن پای‌بند خواهم بود.

به تازگی، شهردار و اعضای شورای شهر قم با زاکانی، شهردار تهران دیدار کرده‌اند. روابط عمومی شهرداری تهران جزییاتی از این دیدار منتشر نکرده است، اما گزارشی که در سایت شورای شهر قم منتشر شده خبر از وعده زاکانی درخصوص تأمین دو رام قطار برای تست گرم خط یک متروی قم داده است.

در متن این خبر به نقل از حسین اسلامی، رییس شورای شهر قم آمده است که با نگاه مثبت و علاقه‌مندی زاکانی در خصوص خدمت به شهر مقدس قم، تأمین دو رام قطار برای تست گرم خط یک متروی قم قطعی شد. محمدحسین دهناد، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم درخصوص جزییات این دیدار گفت: در جلسه روز گذشته، تعاملات قم و تهران در حوزه‌های مختلف ازجمله نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و چالش‌های مدیریت شهری مورد بررسی قرار گرفت.

وی ادامه داد: با توجه به این‌که فاز یک متروی قم، تکمیل و آماده بهره‌برداری است، قرار بر این شد که دو رام قطار از سوی شهرداری تهران، مدتی به قم قرض داده شود تا زمانی که قرارداد خرید واگن‌های چینی که ۸۰ دستگاه آن متعلق به قم است به نتیجه نهایی برسد. این عضو شورای شهر قم اضافه کرد: با کمک شهرداری تهران، قم نیز به جمع شهر‌هایی که دارای مترو هستند، افزوده می‌شود.

دهناد درخصوص جزییات واگذاری این دو رام قطار به متروی قم نیز توضیح داد: حالت‌های مختلفی مورد بررسی قرار گرفت؛ این‌که این قطار‌ها از سوی شهرداری قم خریداری شده و یا اجاره داده شود که قرار شد به شکل تفاهم‌نامه‌ای این واگذاری انجام شود.

شهرداری قم پیش از حضور زاکانی در مدیریت شهری تهران هم تلاش کرده بود در تفاهمی با شهرداری تهران برای راه‌اندازی متروی خود از واگن‌های متروی تهران استفاده کند که به نتیجه نرسیده بود.

درحالی زاکانی وعده اجاره دو رام قطار به متروی قم را داده است که متروی تهران در روز‌های کرونایی به شدت دچار کمبود واگن است و ۱۴۷۰ دستگاه واگن کم دارد. به همین دلیل، بحرانی بودن وضعیت ناوگان ریلی تهران به ویژه در روز‌های کرونایی، رعایت پروتکل‌های بهداشتی را عملاً در مترو ناممکن کرده است و با وجود کاهش مسافران مترو، شهروندانی که از مترو برای انجام سفر‌های درون‌شهری خود استفاده می‌کنند از شلوغی و ازدحام واگن‌های مترو گلایه دارند.

هزینه هر دستگاه واگن یک طبقه مترو برابر با یک میلیون یورو است. البته میان قیمت واگن فولادی و آلومینیومی تفاوت‌هایی وجود دارد، اما به طور متوسط قیمت هر دستگاه واگن مترو، یک میلیون یورو تخمین زده می‌شود.

اگر قرار باشد که هزینه‌ها را براساس دلار، محاسبه و سپس به تومان تبدیل کرد، نخست باید گفت که یک میلیون یورو به صورت تقریبی برابر با یک میلیون و ۲۰۰ هزار دلار است. با توجه به اینکه هر رام قطار متشکل از هفت دستگاه واگن است، قیمت هر رام قطار برابر با ۸ میلیون و ۴۰۰ هزار دلار می‌شود.

همچنین در طی این سال‌ها تا کنون قیمت واگن‌ها به یورو تغییر نکرده و همواره هزینه خرید یک رام قطار برابر با هفت میلیون یورو بوده است، اما به دلیل کاهش ارزش پول ملی، قدرت خرید ناوگان ریلی به شدت کاهش یافته است.

این حاتم‌بخشی زاکانی تنها در شهرداری تهران نبوده است، او زمانی که درمرکز پژوهش‌های مجلس مسئولیتی غیر بخشی و ملی برعهده داشت، دفتر مرکزپژوهش‌های قم را به شدت بزرگ کرد و نیرو‌های زیادی در دفتر مرکز قم مشغول به فعالیت شدند. در واقع از مرکز پژوهش‌ها به عنوان یک نهاد ملی برای هدفی محلی استفاده کرد.

منبع: اکو ایران

منبع: آفتاب

کلیدواژه: شهردار تهران قم علیرضا زاکانی شهرداری تهران شورای شهر قم دستگاه واگن میلیون یورو دو رام قطار یک میلیون متروی قم واگن ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۸۴۱۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاهش ۶۵ درصدی شکایت تهرانی‌ها در حوزه پسماند/ تأثیر افزایش حقوق پاکبانان در نظافت پایتخت

مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران با تأکید بر اینکه تهران از پاریس حتما تمیزتر است، گفت: شکایت تهرانی‌ها در حوزه پسماند ۶۵ درصد کاهش پیدا کرده است.

به گزارش ایسنا، رضا محمدی در حاشیه مراسم تکریم از ۸۰۰ نفر از پاکبانان پایتخت به مناسبت روز جهانی کارگر در جمع خبرنگاران، گفت: براساس آمار و ارقام وضعیت تهران به لحاظ نظافت از پاریس بهتر است.

وی با اشاره به نظرسنجی از شهروندان درباره نظافت پایتخت، تأکید کرد: سامانه ای تحت عنوان ۱۳۷ وجود دارد که شهروندان می‌توانند موارد را به این سامانه اطلاع بدهند که شکایت ها در حوزه پسماند ۶۵ درصد کاهش پیدا کرده است.

به گفته مدیرعامل سازمان مدیریت پسماند شهرداری تهران، یکی از مشکلات شهرداری در حوزه جمع آوری پسماند مدل ماشین آلات جمع آوری پسماند در شهر بود، بطوریکه معدل مدل ماشین آلات پسماند از مدل ۹۱ تا پایان اردیبهشت سال جاری به مدل سال ۱۴۰۰ می‌رسد.

وی اظهار کرد: همچنین کف حقوق پاکبانان از ۸ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به ۱۲ میلیون تومان رسیده است که قطعا این موضوعات اثر خود را در کف خیابان و نظافت شهر خواهد گذاشت.

انتهای پیام

دیگر خبرها

  • مدیرعامل سازمان پسماند: شکایت تهرانی‌ها در حوزه پسماند ۶۵ درصد کاهش یافت/ تهران از پاریس تمیزتر است
  • کاهش ۶۵ درصدی شکایت تهرانی‌ها در حوزه پسماند/ تهران از پاریس تمیزتر است
  • کاهش ۶۵ درصدی شکایت تهرانی‌ها در حوزه پسماند/ تأثیر افزایش حقوق پاکبانان در نظافت پایتخت
  • توقف اعزام قطار‌های تندروی خط ۵ مترو تهران در عصر امروز
  • مدیریت ششم تکمیل خط ۶ و ۷ است سال گذشته ایستگاه های مهمی در این دو خط راه اندازی شد
  • سرمایه‌گذاری ۲ هزار میلیارد تومانی در حوزه تامین برق تهران
  • ببینید | وعده علیرضا زاکانی به تهرانی‌ها؛ خانه ارزان قیمت در راه است؟
  • از آغاز عملیات احداث خط ۱۱ تا نوسازی ۱۴۵۷ تاکسی
  • سرمایه گذاری دو هزار میلیارد تومانی در حوزه تامین برق شهر تهران
  • تابستان ۱۴۰۴ حفاری خط ۲ متروی شیراز به اتمام می‌رسد