۴ رام قطار مسافری فوق‌العاده قم- تهران و بالعکس به مناسبت تاسوعا و عاشورای حسینی اختصاص پیدا کرد
تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۷۰۶۰۴
مدیرکل راه‌آهن قم از اختصاص روزانه ۴ رام قطار مسافری فوق‌العاده به مسیر قطارهای قم- تهران و بالعکس در روزهای تاسوعا و عاشورای خبر داد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، غلامحسین دباغ در جمع خبرنگاران ضمن تسلیت به مناسبت فرا رسیدن ماه محرم و شهادت حضرت ابا عبدالله الحسین(ع) و یارانش اظهار داشت: به مناسبت ایام تاسوعا وعاشورای حسینی و ارائه هرچه بهتر خدمات به زائرین و عزاداران آن حضرت مقرر گردید روزانه 4 رام قطار در تاریخهای 14،16 و17 مرداد ماه کار جابجایی عزاداران را انجام دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: قطارهای مذکورعلاوه بر 10 رام قطار برنامه ای مسیر قم – تهران و بالعکس هستند که مقرر شده تا در این ایام کار خدمات رسانی را انجام دهند.
راه‌اندازی قطار فوق‌العاده برای انتقال عزاداران «یوم‌العباس(ع)» به زنجانقطار ترکیبی تهران - کربلا راه‌اندازی میشودمدیرح کل راه آهن قم با اشاره به ساعات حرکت قطارهای فوق‌العاده قم تهران و بالعکس خاطرنشان کرد: ساعت حرکت قطارهای فوق‌العاده از تهران 8:40 و 20:00 و برگشت قطارها از قم در ساعت‌های 12:40 و 23:30 است.
انتهای پیام/452/ح
منبع: تسنیم
کلیدواژه: تهران و بالعکس فوق العاده رام قطار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۷۰۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماشین دودی ؛ نخستین لکوموتیو ایران
تین نیوز
نخستین قرارداد راه اندازی راه آهن در ایران مربوط به راه آهن تهران به شهر ری به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ شمسی از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد.
بوآتال چند سال بعد قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت براساس قراردادی ۹۹ ساله دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می برد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، برای راه اندازی قطار، ۴ لکوموتیو بین سال های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ شمسی وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نام گذاری کرده بودند.
این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می کرد و بعد برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
این تصاویر همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می گذارد.
عکس از: آنتوان سوریوگین
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
فرایند مشاهده و تأیید سوابق تحصیلی داوطلبان کنکور آغاز شد